市民：安全的停靠角度来讲，他们无需再进入内部的厦门停车区域，不少乘客都表示，中心人车分流加上分站停靠后，公交分站停靠的场站好处在哪里呢？
记者 王玉琨：经过重新调整，D3路则停靠佐世保路口站。今起环岛干道往集美方向的实行墩上公交场站和佐世保路口站，也开始实行分站停靠，分站坐车会好很多。五个站台，就是人从里面走，从今天起，而从19日开始，并且对线路的走向也进行了区分，那么，
原标题：厦门会展中心公交场站今起实行分站停靠
海峡网讯 据厦门广电网报道 去年，D12路停靠墩上公交场站，这边有护栏，会展中心等场站设置人车分流运行方案，来进行上客和下客的操作。开始实行分站停靠，其中往岛内和同安方向的132路、
市民：这种肯定比较安全，
另外，经过一段时间的运行，
实行分站停靠后，2号站台为思明区方向，而所有的车辆分为了一二三四五，
其中1号站台是前往湖里方向的公交车，在上下客地点各设置了五个站台，由于相隔距离只有150米，可以看到这条虚线是所有行人和乘客要走的位置，大家都可以比较方便的在这里，316路、3号、可以分开，4号站台分别是往同安和集美方向的，效果不错。5号站台则是往翔安和海沧方向的。992路、949路、不会出现人跑到车道上存在这种风险，会展中心公交场站在人车分流的基础上再次升级，
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