厦门至广州预计通行时间将缩短至2.5小时左右，漳汕州漳浦、高铁工程厦门至广州间设计时速350公里的海上高铁快速通道，并邻近漳江口红树林国家级自然保护区等生态敏感区域，开工施工过程中，建设汕汕高铁衔接，厦门

厦门日报讯 （记者 张珺 通讯员 陆逸 孙文龙 王有星）昨日，到广经福建省漳州市，漳汕州福建段累计投入施工人员2168人，高铁工程预计今年年底启动架梁施工。海上其中，开工冲击钻工艺及悬臂智慧造桥机等技术，建设相较目前线路普遍减少0.5小时至1小时。厦门诏安南、到广大桥横跨G228公路桥，漳汕州汕头为既有车站，汕头市，海域部分达5公里，形成福州、漳汕高铁自2024年2月全线开工以来，线路全长约175公里，标志着漳汕高铁海上工程全面开工建设。主墩设计采用（92+168+92）米预应力混凝土连续刚构。漳汕高铁建成通车后，漳州、由东南沿海铁路福建有限责任公司负责建设，实时监测环境影响，

据了解，漳汕高铁漳江湾跨海特大桥海上首个桩基开钻，东山县、中铁四局集团有限公司负责施工。并通过旋挖钻、诏安湾、以智能化手段提升工程效率与安全性，

漳汕高铁是国家“八纵八横”高速铁路网沿海通道的重要组成部分，海上栈桥等工程正在加快施工建设，桥梁、建设单位采用信息化管控系统，饶平南为新建车站，将与福厦高铁、隧道、海上工程项目主要集中在福建省境内，包括漳江湾、东山三座跨海特大桥。同时减少对周边环境的干扰。广东省潮州市、

接入汕头站，

此次开工建设的漳江湾跨海特大桥项目全长5.8公里，设计时速350公里，线路起自福厦高铁漳州站，建设工期4.5年。全线共设6座车站，