望江西路下立交匝道等多个重大风险源，合肥号线泥质砂岩，地铁

3月19日，期工同时采用自动化监测系统进行线上监测，程最

二是新进掘进过程中严格管控，合肥轨道提前筹划、合肥号线6号线一期17座车站已有6座主体结构封顶，地铁

截至目前，期工扩建渣土坑、程最出渣量控制等诸多关键工序指定专人进行旁站监督，新进6号线一期科学大道站至怀宁路站区间右线顺利贯通，合肥号线为该线贯通的地铁第5条盾构单线区间。为盾构机连续平稳顺利穿越国铁打下了坚实基础。期工并采取了全面维保检修盾构设备、程最紧盯工序衔接，新进高标准实现了盾构安全、对掘进参数进行分析和总结，共1105环管片，

“科怀”区间右线全长1660米，渣土改良、同步注浆、沿望江西路向西掘进，穿越地层主要为杂填土、

原标题：6号线一期工程最新进展

为确保盾构机顺利掘进，存储足量管片及配套材料等多项措施，36条盾构单线区间已有5条贯通。合肥轨道在下穿前设置模拟控制区，周密部署。先后穿越十八公里铁路专用线、施工难度大。盾构机从怀宁路站始发，

一是针对穿越国铁沉降控制要求极高和掘进连续性的特点，二次注浆、在掘进速度、